Défi de 2CV Alaska

Fort Augustus, Loch Ness, Mardi Le 16 Mars 1999.

Chère Maman :

Nous l'avons fait... sur de seuls cinq litres d'essence que nous l'avons fait à travers les montagnes de Harris hier, lundi de matin, mais seulement juste... de nous à gauche Tarbert, île de Harris, à 5am, et avons conduit directement dans les dents d'une rafale d'hurlement. La pluie était lancée horizontalement immédiatement l'océan ; le vent jetait bien et les crochets gauches ; la visibilité était pratiquement zéro car nous avons combattu pour garder la voiture sur la route étroite de montagne. Ouais des dieux, il est devenu si mauvais que j'aie presque commencé la poésie d'écriture.

Battu, meurtri, mais toujours dans l'une seule pièce, le 2CV chancelé dans Stornoway juste avant 6am, où nous avons découvert que le bac 6.15 était retardé en raison du mauvais survivez à. Un café a été trouvé, où nous nous sommes blottis au-dessus des attaques à main armée chaudes de thé et avons observé le fâché donner l' assaut à par les fenêtres cuites à la vapeur-vers le haut. L'île de système mv de Lewis a finalement navigué à 10am. Elle semble que nous étions chanceux : parfois, quand le survivre à devient vraiment mauvais, le bac peut être retardé pendant 3 jours.

Après un croisement de calme nous sommes arrivés dans Ullapool à 1pm ; en arrière sur le continent écossais, où la pluie cascadait toujours des cieux. Pendant les 80 milles conduisez les sud à Loch Ness, les moutons sont devenus une partie de nos vies encore, mais ces moutons étaient beaucoup plus raisonnables que leurs contre-parties de Hebridean, que vous fixement pouvez identifier par leurs yeux sauvages de regarder.

La pluie de conduite avait engagé la fuite dans le 2CV, par l'aileron avant de ventilation, ainsi nous avions l'habitude des attaques à main armée de café pour rassembler les courants d'eau. La suspension sur un 2CV lui donne un mouvement de roulement particulier, qui a combiné avec la forte pluie et les courants d'eau héritant la voiture nous ont fait la sensation comme si nous étions dans un bateau de sauvetage ; et parler des bateaux de sauvetage, Loch Ness est le seul loch en Ecosse qui a son propre service consacré de bateau de sauvetage. Il n'y avait aucun signe du monstre, bien que, et nous ayons compté que Nessie doit avoir pris une excursion bon marché de paquet à Benidorm pour échapper au survivre à. À ce jour la pluie commençait à fuir par le toit, et les attaques à main armée de café débordaient. Jose et moi avons regardé l'un l'autre : il était temps d'aller à la maison.

Post-scriptum : pendant le voyage externe de Hebrides notre 2CV plein-chargé a fait presque 2000 milles, au-dessus de certaines des routes les plus rugueuses et par une partie du plus extrême survivez à aux conditions qui peuvent être trouvées en Europe nordique. Le bouclier de réservoir de carburant a été cassé pendant la commande à travers les montagnes de Harris, et la voiture a commencé à fuir l'eau vers la fin du voyage, mais indépendamment de ces choses la voiture était très performante. Citroen 2CV’s ne cessent jamais de nous étonner. Ils sont vraiment les voitures tout à fait étonnantes !