Le Défi de 2CV Alaska

Dans 1968 de l'huile a été découverte sous la toundra arctique près du compartiment de Prudhoe, 516 milles de nord de Fairbanks sur les rivages de l'océan arctique. La canalisation long de l'Transport-Alaska de 800 milles a été construite pour embarquer l'huile au sud au port d'eau chaude de Valdez (cela prend 6 jours pour que l'huile voyage ces 800 milles de compartiment de Prudhoe à Valdez). Les gisements de pétrole de compartiment de Prudhoe expliquent maintenant 25% de pétrole de l'Amérique. La route de Dalton a été construite pour entretenir les gisements de pétrole et la canalisation, qui fonctionne près de la route. Le Dalton a été construit en 1974 et est de 441 milles long. C'est entièrement une route de gravier, et restera ainsi parce que vous ne pouvez pas construire les routes pavées sur le pergélisol. Il a été décrit comme "des 441 milles fatiguent long le briseur de défibreur et de pare-brise". Il n'est pas peu commun d'obtenir par trois roues de secours en conduisant la route de Dalton. Il n'y a aucune ville le long de la manière et il y a seulement deux endroits où vous pouvez obtenir le gaz : le croisement de fleuve de Yukon, 129 milles de nord de Fairbanks, et Coldfoot, 248 milles de nord de Fairbanks et décrit comme l'arrêt de camion le plus au nord dans le monde.

De Fairbanks vous prenez la route 2 du nord 73 milles à Livengood, qui est le début de la route de Dalton. La première borne limite principale le long de la route de Dalton est le pont à travers le fleuve puissant de Yukon. La route continue alors dessus et croise le cercle arctique avant l'enroulement par les collines de plus en plus raides. Ce sont les collines des ruisseaux s'étendent, la dent la plus au nord des montagnes rocheuses. Le Dalton continue à monter jusqu'à ce qu'elle atteigne l'étagère de Chandalar, qui comporte les visages fins de falaise et les gorges renversantes. Il y a une abondance de faune, y compris des moutons de Dall, d'ours, et de loups. Les ruisseaux sont finalement croisés au passage d'Atigun (elev. 4752ft) et le Dalton commence une descente de 200 milles vers l'océan arctique. Ici, les milliers du caribou s'étendent à travers la toundra marécageuse et il n'est pas rare d'être forcé d'attendre jusqu'à une heure sur la route, car un troupeau entier de caribou serpente au delà.

La route de Dalton vous prend dans le dernier bout droit du désert vierge aux Etats-Unis. Ce n'est pas un voyage pour le timide ou le malade préparé. Il offre vers le haut d'un vrai défi pour le Citro ? 2CV.